Beräkningsgrunder

En siffra att jämföra: Kostar dig

Varje ägandeform får samma mått: Kostar dig … kr/mån, allt inräknat. Det är det jämna månadsbelopp som motsvarar allt du betalar efter skatt under tiden du har bilen.

Med i siffran är värdeminskning eller leasingavgift, ränta, avgifter, försäkring, service, däck, fordonsskatt, besiktning, el eller bränsle och, om du har angett dem, trängselskatt och parkering. Ränteavdrag, milersättning och bidrag dras av.

Pengar som binds i bilen kostar också: vi räknar med att de annars hade gett 2 % om året efter skatt, och det syns som raden Kapitalkostnad. Utan den räntan vore siffran totalkostnaden delad med antalet månader.

Siffran är kostnad, inte det som dras från kontot. Den som köper kontant betalar 0 kr i månaden men förlorar bilens värdeminskning, så en betalningssiffra skulle få kontantköp att se gratis ut. Rubriksiffran avrundas till närmaste 10 kr, och uppskattningar visas med ≈.

Så rankar vi bilar

I Hitta bil kommer lägst Kostar dig först. Vi jämför bara de sätt att få bil som din situation ger tillgång till, över samma ägartid. Ordningen bygger på den oavrundade månadskostnaden; ingen betalar för en placering.

Sökningen täcker aktuella listpriser. Senast kända listpriser kan visas med ett eget val. Vi anger hur många versioner som ingår och hur många som saknar räckvidd eller säker karossuppgift. Försäkring och restvärde är uppskattningar även när en bil kommer först.

Liknande bilar har samma kaross och storleksklass, kostnad inom ±15 % för din situation och räckvidd inom ±20 % när båda värdena är kända. Elbilar och laddhybrider bildar var sin grupp; övriga förbränningsbilar och elhybrider jämförs i samma grupp. Vi visar högst fem olika modeller från minst två märken. Saknas säker kaross eller storleksklass visar vi inga gissningar.

Standardprofilen

Innan du har svarat på något räknar vi med en standardprofil. Alla kan se samma siffror för samma bil, och det är dem sökmotorer visar. Ändra Min situation på en bilsida så räknar vi om med dina svar; de sparas bara i din webbläsare.

Körsträcka

1 500 mil/år

Ägandetid

36 månader

Elområde

3 (SE3)

Skatt

Genomsnittlig kommunalskatt 32,38 %, ingen statlig skatt

Laddning

Laddbox hemma: 80 % hemma, 20 % publik laddning

Ålder

30–49 år

Försäkring

Prisnivå för övriga Sverige (varken storstad eller landsbygd)

Trängselskatt och parkering

Inga

Alternativränta

2 % om året efter skatt

Bolag och arbetsgivare

Inget eget AB och ingen bil via jobbet; Förmånsbil och Via eget AB visas som information, utan rangordning

Via eget AB: lön som standard

När bolaget betalar bilen räknar vi om bolagets kostnad till de pengar du själv avstår, så att siffran går att jämföra med att köpa eller leasa privat.

Som standard räknar vi med att pengarna annars hade blivit lön. Utdelningen har ett tak (gränsbeloppet), och de flesta tar ut full utdelning oavsett om bolaget betalar en bil. En krona i bolaget blir då ≈ 51 öre netto vid 32 % marginalskatt och ≈ 36 öre vid 52 %.

Tar du inte ut full utdelning kan du slå på Räkna med utdelning. Då blir en krona i bolaget ≈ 64 öre netto, så bilen blir dyrare att ha i bolaget. Vi antar då att du sänker lönen med förmånsvärdet, så att din inkomst blir densamma.

Bolagets leasing är modellerad som finansiell leasing med antagen ränta och restvärde, eftersom få företagserbjudanden är publika. Antagandena står på kortet.

Förmånsbil och löneväxling

Förmånsvärdet räknar vi enligt Skatteverkets regler för varje år, från nybilspriset (sänkt för miljöbilar), statslåneräntan, prisbasbeloppet och fordonsskatten. Förmånsvärdet är ingen räkning utan inkomst du skattar för, så din kostnad är skatten på det, plus egen el eller bensin, minus milersättning.

Löneväxling räknas som bruttolönen du avstår efter skatt, plus skatten på förmånsvärdet och det som avdraget inte täcker.

Privatleasing: från annonserat pris till din kostnad

Ett annonserat månadspris säger inte vad leasingen kostar. Vi lägger till det annonsen inte räknar in:

1. Avgifter, utslagna per månad. Saknas de i källan räknar vi med 795 kr i uppläggning och 57 kr/mån i aviavgift.
2. En förhöjd första hyra, utslagen per månad.
3. Övermil om du kör längre än avtalet tillåter, med 15 kr/mil om källan inte anger priset. Kör du kortare får du inget tillbaka, eftersom återbetalning ofta saknas.
4. Det som inte ingår, till exempel försäkring, vinterhjul och fordonsskatt. Då har du jämförbar månadskostnad.
5. El eller bränsle och kapitalkostnad, som för alla ägandeformer. Då har du Kostar dig.

Fast och rörlig avgift avgörs av avtalsvillkoren, inte av rubriken. Vi hittar aldrig på leasingpriser: saknas ett erbjudande står det så. Dröjer en ny månadslista visar vi förra månadens pris i högst 7 dagar, med en varning. Ett utgånget erbjudande rangordnas inte.

Extrautrustning och tillval

Valda tillval och egna utrustningsrader läggs till bilens inköpspris inklusive moms. Ett eget bilpris anges före tillval, så utrustningen inte räknas två gånger. Utrustning som redan ingår i versionen läggs inte till.

Skattepliktig utrustning läggs till Skatteverkets nybilspris när förmånsvärdet beräknas. Du kan ange undantag per egen rad. Skatteverkets regler för extrautrustning. För miljöbilar sätts bara nybilspriset ned, med högst 50 %. Skattepliktig utrustning läggs till efter nedsättningen och räknas fullt ut, precis som i Skatteverkets e-tjänst Bilförmånsberäkning.

Restvärde, antagande: tillval behåller 50 % av bilens restvärdesandel. Om bilen behåller hälften av nypriset behåller tillvalen en fjärdedel. Det är en uppskattning utan svensk värderingsdata. Försäkringsschablonen räknas upp i förhållande till utrustningens andel av bilens värde; en egen angiven premie gäller direkt.

Privatleasingpriset i erbjudandet avser standardutrustning. Vi visar ett separat uppskattat utrustningstillägg utifrån erbjudandets implicita leasingfaktor: månadsavgift, aviavgift och engångsavgifter utslagna över avtalet, minus den uppskattade kostnaden för inkluderad service, försäkring och däck, delat med bilens referenspris före tillval. Övermil ingår inte i faktorn. Tillägget ingår i Kostar dig, men är inget erbjudandepris. Be handlaren om en offert med dina tillval. Ett angivet bruttolöneavdrag vid löneväxling behålls; fråga arbetsgivaren om utrustningen ändrar avdraget.

Uppskattningar och spann

Restvärde, försäkring och service går inte att veta för just din bil. Där räknar vi med uppskattningar och visar ett troligt spann.

• Restvärde: ett lågt, ett mellersta och ett högt antagande för bilens segment, till exempel 42, 50 och 58 % efter 3 år för en elbil från ett etablerat märke.
• Försäkring: genomsnittspremier per drivmedel, justerade för märke, ålder och område. Samma bil kan kosta två till fyra gånger mer hos ett bolag än hos ett annat, så se det som en fingervisning.
• Service: märkets serviceavtal där vi har det, annars en uppskattning efter biltyp.
• Ränta: rörliga avgifter och lån får en egen rad, Räntorisk, med vad 1 procentenhet högre ränta kostar. Den ingår inte i spannet.

”Lägst för dig” står bara när formen är billigast i alla utfall vi räknar: med låg och hög försäkringspremie och med högt och lågt restvärde. Olika sätt att skaffa samma bil jämför vi utfall för utfall, eftersom bilen bara får en premie och ett restvärde. Olika bilar jämför vi spann mot spann. Byter ordningen i något utfall står det ”Ungefär lika”, med vad som avgör.

Statusar

Fastställt

Beslutat eller lagstiftat för perioden. Ett lagstiftat värde för nästa år kan fortfarande ändras i budgeten.

Preliminärt

En uträknad siffra som bygger på minst ett uppskattat värde, till exempel 2027 års förmånsvärde innan statslåneräntan är fastställd.

Förslag

Föreslaget i en proposition, promemoria eller utredning men inte beslutat.

Uppskattat

Vår egen uppskattning eller vårt antagande.

Ditt värde

Ett värde du själv har ändrat.

Datanivåer

Varje bilsida visar under Varningar och antaganden hur mycket av kalkylen som bygger på uppgifter om just den bilen. Datanivån beskriver våra uppgifter, inte bilen.

Grund

Skatteverkets nybilspris och drivmedel. Förmånsvärdet är exakt för elbilar; för andra bilar är fordonsskatten i det uppskattad, eftersom CO₂-värdet saknas. Förbrukning, försäkring, service och restvärde är schabloner.

Teknik

Dessutom teknisk data (CO₂, förbrukning, effekt, vikt) från EEA eller tillverkaren, så fordonsskatt och energikostnad gäller just den bilen. Har versionen flera typgodkända utföranden räknar vi med det vanligaste och visar ≈ där skillnaden spelar roll.

Prislista

Dessutom aktuellt pris, utrustning och erbjudanden från tillverkarens prislista eller en källa vi läst av.

Granskad

Dessutom kontrollerad mot källan av en människa, med bilens egen service och försäkring och minst ett leasingerbjudande.

Regler år för år

Varje månad räknas med reglerna för sitt år.

2028 och senare: vi antar att 2027 års regler fortsätter gälla. Utredningsförslag för senare år räknas inte in.

• Budgetpropositionen för 2027 läggs fram senast 12 november. Då uppdaterar vi 2027 års skatter och avgifter.
• Statslåneräntan fastställs 30 november. Då blir 2027 års förmånsvärden fastställda.
• SCB publicerar 2027 års kommunalskatter i december.
• Skatteverkets nybilspriser för 2027 väntas i november eller december.

Beräkningsmotor 0.7.0, regler 2027.2 och marknadsdata md-2026-10-03. Ändringar loggas under Ändringar, och källorna finns under Källor. Siffrorna är beräkningar, inte skatteråd.