Förmånsvärde Land Rover Defender
Land Rover Defender finns i 46 versioner i Skatteverkets lista. Förmånsvärdet 2026 är ≈ 12 778–34 703 kr/mån. Som förmånsbil kostar den dig ≈ 4 137–11 237 kr/mån netto med 32 % marginalskatt och ≈ 6 693–18 177 kr/mån med 52 %.
Förmånsvärde (tjänstebil): värdet du skattar för när arbetsgivaren ger dig bilen. Netto är skatten du betalar på det, alltså vad bilen kostar dig per månad före el och drivmedel.
2026
Fastställt| Version och nybilspris | Förmånsvärde | Netto 32 % | Netto 52 % |
|---|---|---|---|
| 90 D200 SDiesel · 782 900 kr · Föreslå rättelse | 13 543 | 4 385 | 7 094 |
| 90 D250 Hard Top SDiesel · 803 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 13 916 | ≈ 4 506 | ≈ 7 289 |
| 110 D200 SDiesel · 824 900 kr · Föreslå rättelse | 14 095 | 4 564 | 7 383 |
| 90 D250 SDiesel · 847 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 14 495 | ≈ 4 693 | ≈ 7 592 |
| 110 D250 Hard Top SDiesel · 878 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 14 903 | ≈ 4 825 | ≈ 7 806 |
| 110 D250 SDiesel · 887 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 15 021 | ≈ 4 864 | ≈ 7 868 |
| 90 D250 Hard Top X-Dynamic SEDiesel · 897 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 15 153 | ≈ 4 906 | ≈ 7 937 |
| 90 D200 X-Dynamic SEDiesel · 904 900 kr · Föreslå rättelse | 15 148 | 4 905 | 7 934 |
| 110 P300e PHEV SLaddhybrid · 953 900 kr (−140 000 kr miljöbil) · Föreslå rättelse | ≈ 12 778 | ≈ 4 137 | ≈ 6 693 |
| 90 D250 X-Dynamic SEDiesel · 967 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 16 073 | ≈ 5 205 | ≈ 8 419 |
| 110 D200 X-Dynamic SEDiesel · 972 900 kr · Föreslå rättelse | 16 042 | 5 194 | 8 403 |
| 110 D250 Hard Top X-Dynamic SEDiesel · 1 018 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 16 744 | ≈ 5 422 | ≈ 8 771 |
| 90 D350 X-Dynamic SEDiesel · 1 033 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 16 942 | ≈ 5 486 | ≈ 8 874 |
| 110 D250 X-Dynamic SEDiesel · 1 035 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 16 968 | ≈ 5 494 | ≈ 8 888 |
| 90 D250 X-Dynamic HSEDiesel · 1 042 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 17 060 | ≈ 5 524 | ≈ 8 936 |
| 130 D250 SDiesel · 1 058 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 17 270 | ≈ 5 592 | ≈ 9 046 |
| 110 P300e PHEV X-Dynamic SELaddhybrid · 1 071 900 kr (−140 000 kr miljöbil) · Föreslå rättelse | ≈ 14 330 | ≈ 4 640 | ≈ 7 506 |
| 110 D350 X-Dynamic SEDiesel · 1 101 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 17 836 | ≈ 5 775 | ≈ 9 342 |
| 90 D350 X-Dynamic HSEDiesel · 1 107 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 17 915 | ≈ 5 801 | ≈ 9 384 |
| 110 D250 X-Dynamic HSEDiesel · 1 110 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 17 954 | ≈ 5 814 | ≈ 9 405 |
| 110 P300e PHEV X-Dynamic HSELaddhybrid · 1 143 900 kr (−140 000 kr miljöbil) · Föreslå rättelse | ≈ 15 277 | ≈ 4 947 | ≈ 8 002 |
| 130 D250 X-Dynamic SEDiesel · 1 148 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 18 454 | ≈ 5 975 | ≈ 9 666 |
| 110 D350 Trophy Edition Deep SandglowDiesel · 1 151 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 18 494 | ≈ 5 988 | ≈ 9 687 |
| 110 D350 Trophy Edition KeswickDiesel · 1 151 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 18 494 | ≈ 5 988 | ≈ 9 687 |
| 90 P425 X-Dynamic SEBensin · 1 169 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 19 408 | ≈ 6 284 | ≈ 10 166 |
| 110 D350 X-Dynamic HSEDiesel · 1 176 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 18 823 | ≈ 6 095 | ≈ 9 859 |
| 110 P425 X-Dynamic SEBensin · 1 181 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 19 565 | ≈ 6 335 | ≈ 10 248 |
| 130 D350 X-Dynamic SEDiesel · 1 213 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 19 309 | ≈ 6 252 | ≈ 10 114 |
| 130 D250 X-Dynamic HSEDiesel · 1 222 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 19 428 | ≈ 6 291 | ≈ 10 176 |
| 90 P425 X-Dynamic HSEBensin · 1 244 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 20 394 | ≈ 6 604 | ≈ 10 682 |
| 110 P425 X-Dynamic HSEBensin · 1 274 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 20 789 | ≈ 6 731 | ≈ 10 889 |
| 130 D350 OutboundDiesel · 1 281 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 20 204 | ≈ 6 542 | ≈ 10 583 |
| 130 D350 X-Dynamic HSEDiesel · 1 288 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 20 296 | ≈ 6 572 | ≈ 10 631 |
| 130 P425 X-Dynamic SEBensin · 1 313 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 21 302 | ≈ 6 898 | ≈ 11 158 |
| 130 P425 X-Dynamic HSEBensin · 1 388 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 22 288 | ≈ 7 217 | ≈ 11 675 |
| 110 P300e PHEV XLaddhybrid · 1 392 900 kr (−140 000 kr miljöbil) · Föreslå rättelse | ≈ 18 552 | ≈ 6 007 | ≈ 9 718 |
| 90 D350 XDiesel · 1 393 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 21 677 | ≈ 7 019 | ≈ 11 354 |
| 110 D350 XDiesel · 1 433 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 22 203 | ≈ 7 189 | ≈ 11 630 |
| 90 P425 XBensin · 1 466 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 23 314 | ≈ 7 549 | ≈ 12 212 |
| 110 P425 XBensin · 1 511 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 23 906 | ≈ 7 741 | ≈ 12 522 |
| 130 D350 XDiesel · 1 566 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 23 953 | ≈ 7 756 | ≈ 12 546 |
| 130 P425 XBensin · 1 650 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 25 735 | ≈ 8 333 | ≈ 13 480 |
| 90 P525 V8Bensin · 1 694 900 kr · Föreslå rättelse | ≈ 25 741 | ≈ 8 335 | ≈ 13 483 |
| 130 P500 V8Bensin · 1 800 900 kr · Föreslå rättelse | 27 807 | 9 004 | 14 565 |
| 110 P635 OCTABensin · 2 190 900 kr · Föreslå rättelse | 32 651 | 10 572 | 17 103 |
| 110 P635 OCTA BlackBensin · 2 346 900 kr · Föreslå rättelse | 34 703 | 11 237 | 18 177 |
Kronor per månad. Nybilspriset är Skatteverkets, som förmånsvärdet räknas på; miljöbilsnedsättningen dras av från det.
2027
Preliminärt| Version | Förmånsvärde | Netto 32 % | Netto 52 % |
|---|---|---|---|
| 90 D200 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 13 758 | ≈ 4 455 | ≈ 7 206 |
| 90 D250 Hard Top SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 14 137 | ≈ 4 577 | ≈ 7 405 |
| 110 D200 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 14 321 | ≈ 4 637 | ≈ 7 502 |
| 90 D250 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 14 727 | ≈ 4 769 | ≈ 7 714 |
| 110 D250 Hard Top SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 15 143 | ≈ 4 903 | ≈ 7 932 |
| 110 D250 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 15 264 | ≈ 4 942 | ≈ 7 995 |
| 90 D250 Hard Top X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 15 398 | ≈ 4 986 | ≈ 8 065 |
| 90 D200 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 15 395 | ≈ 4 985 | ≈ 8 064 |
| 110 P300e PHEV SLaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 13 001 | ≈ 4 210 | ≈ 6 810 |
| 90 D250 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 16 337 | ≈ 5 290 | ≈ 8 557 |
| 110 D200 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 16 307 | ≈ 5 280 | ≈ 8 542 |
| 110 D250 Hard Top X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 17 021 | ≈ 5 512 | ≈ 8 916 |
| 90 D350 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 17 223 | ≈ 5 577 | ≈ 9 021 |
| 110 D250 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 17 249 | ≈ 5 585 | ≈ 9 035 |
| 90 D250 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 17 343 | ≈ 5 616 | ≈ 9 084 |
| 130 D250 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 17 558 | ≈ 5 685 | ≈ 9 197 |
| 110 P300e PHEV X-Dynamic SELaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 14 584 | ≈ 4 722 | ≈ 7 639 |
| 110 D350 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 18 135 | ≈ 5 872 | ≈ 9 499 |
| 90 D350 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 18 215 | ≈ 5 898 | ≈ 9 541 |
| 110 D250 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 18 256 | ≈ 5 911 | ≈ 9 562 |
| 110 P300e PHEV X-Dynamic HSELaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 15 550 | ≈ 5 035 | ≈ 8 145 |
| 130 D250 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 18 765 | ≈ 6 076 | ≈ 9 829 |
| 110 D350 Trophy Edition Deep SandglowDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 18 806 | ≈ 6 089 | ≈ 9 850 |
| 110 D350 Trophy Edition KeswickDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 18 806 | ≈ 6 089 | ≈ 9 850 |
| 90 P425 X-Dynamic SEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 19 724 | ≈ 6 387 | ≈ 10 332 |
| 110 D350 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 19 141 | ≈ 6 198 | ≈ 10 026 |
| 110 P425 X-Dynamic SEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 19 885 | ≈ 6 439 | ≈ 10 416 |
| 130 D350 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 19 638 | ≈ 6 359 | ≈ 10 286 |
| 130 D250 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 19 758 | ≈ 6 398 | ≈ 10 349 |
| 90 P425 X-Dynamic HSEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 20 731 | ≈ 6 713 | ≈ 10 859 |
| 110 P425 X-Dynamic HSEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 21 133 | ≈ 6 843 | ≈ 11 069 |
| 130 D350 OutboundDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 20 550 | ≈ 6 654 | ≈ 10 764 |
| 130 D350 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 20 644 | ≈ 6 684 | ≈ 10 813 |
| 130 P425 X-Dynamic SEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 21 656 | ≈ 7 012 | ≈ 11 344 |
| 130 P425 X-Dynamic HSEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 22 663 | ≈ 7 338 | ≈ 11 871 |
| 110 P300e PHEV XLaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 18 891 | ≈ 6 117 | ≈ 9 895 |
| 90 D350 XDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 22 053 | ≈ 7 141 | ≈ 11 551 |
| 110 D350 XDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 22 589 | ≈ 7 314 | ≈ 11 832 |
| 90 P425 XBensin · Föreslå rättelse | ≈ 23 709 | ≈ 7 677 | ≈ 12 419 |
| 110 P425 XBensin · Föreslå rättelse | ≈ 24 313 | ≈ 7 872 | ≈ 12 735 |
| 130 D350 XDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 24 374 | ≈ 7 892 | ≈ 12 767 |
| 130 P425 XBensin · Föreslå rättelse | ≈ 26 178 | ≈ 8 476 | ≈ 13 712 |
| 90 P525 V8Bensin · Föreslå rättelse | ≈ 26 196 | ≈ 8 482 | ≈ 13 721 |
| 130 P500 V8Bensin · Föreslå rättelse | ≈ 28 289 | ≈ 9 160 | ≈ 14 818 |
| 110 P635 OCTABensin · Föreslå rättelse | ≈ 33 236 | ≈ 10 762 | ≈ 17 409 |
| 110 P635 OCTA BlackBensin · Föreslå rättelse | ≈ 35 329 | ≈ 11 439 | ≈ 18 505 |
Preliminärt: genomsnittlig kommunalskatt, statslåneränta (utgången av november 2026) för 2027 är inte beslutade än, så vi räknar med 2026 års värden eller en uppskattning.
- Budgetpropositionen för 2027 läggs fram senast 12 november. Då uppdaterar vi 2027 års skatter och avgifter.
- Statslåneräntan fastställs 30 november. Då blir 2027 års förmånsvärden fastställda.
- SCB publicerar 2027 års kommunalskatter i december.
- Skatteverkets nybilspriser för 2027 väntas i november eller december.
Avtal på 36 månader, 2027–2029
Preliminärt| Version | Netto 32 % | Netto 52 % | Arbetsgivaren |
|---|---|---|---|
| 90 D200 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 160 400 | ≈ 259 400 | ≈ 155 600 |
| 90 D250 Hard Top SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 164 800 | ≈ 266 600 | ≈ 159 900 |
| 110 D200 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 166 900 | ≈ 270 100 | ≈ 162 000 |
| 90 D250 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 171 700 | ≈ 277 700 | ≈ 166 600 |
| 110 D250 Hard Top SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 176 500 | ≈ 285 500 | ≈ 171 300 |
| 110 D250 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 177 900 | ≈ 287 800 | ≈ 172 700 |
| 90 D250 Hard Top X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 179 500 | ≈ 290 400 | ≈ 174 200 |
| 90 D200 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 179 500 | ≈ 290 300 | ≈ 174 100 |
| 110 P300e PHEV SLaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 151 500 | ≈ 245 200 | ≈ 147 100 |
| 90 D250 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 190 400 | ≈ 308 100 | ≈ 184 800 |
| 110 D200 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 190 100 | ≈ 307 500 | ≈ 184 500 |
| 110 D250 Hard Top X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 198 400 | ≈ 321 000 | ≈ 192 500 |
| 90 D350 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 200 800 | ≈ 324 800 | ≈ 194 800 |
| 110 D250 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 201 100 | ≈ 325 300 | ≈ 195 100 |
| 90 D250 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 202 200 | ≈ 327 000 | ≈ 196 200 |
| 130 D250 SDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 204 700 | ≈ 331 100 | ≈ 198 600 |
| 110 P300e PHEV X-Dynamic SELaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 170 000 | ≈ 275 000 | ≈ 165 000 |
| 110 D350 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 211 400 | ≈ 342 000 | ≈ 205 100 |
| 90 D350 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 212 300 | ≈ 343 500 | ≈ 206 000 |
| 110 D250 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 212 800 | ≈ 344 200 | ≈ 206 500 |
| 110 P300e PHEV X-Dynamic HSELaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 181 300 | ≈ 293 200 | ≈ 175 900 |
| 130 D250 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 218 700 | ≈ 353 900 | ≈ 212 300 |
| 110 D350 Trophy Edition Deep SandglowDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 219 200 | ≈ 354 600 | ≈ 212 700 |
| 110 D350 Trophy Edition KeswickDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 219 200 | ≈ 354 600 | ≈ 212 700 |
| 90 P425 X-Dynamic SEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 229 900 | ≈ 371 900 | ≈ 223 100 |
| 110 D350 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 223 100 | ≈ 360 900 | ≈ 216 500 |
| 110 P425 X-Dynamic SEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 231 800 | ≈ 375 000 | ≈ 224 900 |
| 130 D350 X-Dynamic SEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 228 900 | ≈ 370 300 | ≈ 222 100 |
| 130 D250 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 230 300 | ≈ 372 600 | ≈ 223 500 |
| 90 P425 X-Dynamic HSEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 241 700 | ≈ 390 900 | ≈ 234 500 |
| 110 P425 X-Dynamic HSEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 246 300 | ≈ 398 500 | ≈ 239 000 |
| 130 D350 OutboundDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 239 500 | ≈ 387 500 | ≈ 232 400 |
| 130 D350 X-Dynamic HSEDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 240 600 | ≈ 389 300 | ≈ 233 500 |
| 130 P425 X-Dynamic SEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 252 400 | ≈ 408 400 | ≈ 245 000 |
| 130 P425 X-Dynamic HSEBensin · Föreslå rättelse | ≈ 264 200 | ≈ 427 300 | ≈ 256 300 |
| 110 P300e PHEV XLaddhybrid · Föreslå rättelse | ≈ 220 200 | ≈ 356 200 | ≈ 213 700 |
| 90 D350 XDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 257 100 | ≈ 415 800 | ≈ 249 400 |
| 110 D350 XDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 263 300 | ≈ 426 000 | ≈ 255 500 |
| 90 P425 XBensin · Föreslå rättelse | ≈ 276 400 | ≈ 447 100 | ≈ 268 200 |
| 110 P425 XBensin · Föreslå rättelse | ≈ 283 400 | ≈ 458 500 | ≈ 275 000 |
| 130 D350 XDiesel · Föreslå rättelse | ≈ 284 100 | ≈ 459 600 | ≈ 275 700 |
| 130 P425 XBensin · Föreslå rättelse | ≈ 305 100 | ≈ 493 600 | ≈ 296 100 |
| 90 P525 V8Bensin · Föreslå rättelse | ≈ 305 400 | ≈ 494 000 | ≈ 296 300 |
| 130 P500 V8Bensin · Föreslå rättelse | ≈ 329 800 | ≈ 533 400 | ≈ 320 000 |
| 110 P635 OCTABensin · Föreslå rättelse | ≈ 387 400 | ≈ 626 700 | ≈ 375 900 |
| 110 P635 OCTA BlackBensin · Föreslå rättelse | ≈ 411 800 | ≈ 666 200 | ≈ 399 600 |
36 förmånsmånader, januari 2027–december 2029, för en ny bil. Alla tre åren räknas med 2027 års regler, eftersom inga senare är beslutade. Arbetsgivaren betalar arbetsgivaravgift på förmånsvärdet, utöver bilens egna kostnader. Med 32 % kostar avtalet dig 151 500–411 800 kr totalt.
Om siffrorna
- Elbilar och laddhybrider får nybilspriset nedsatt innan förmånsvärdet räknas (miljöbilsnedsättning): elbilar med 350 000 kr, laddhybrider med 140 000 kr, men aldrig mer än 50 % av priset. Nedsättningen står vid nybilspriset i tabellen för 2026.
- Förslag Om SOU 2026:33 genomförs blir nedsättningen mindre för laddhybrider som registreras från 2028, och förmånsvärdet höjs då med ca 10 000 kr/år. Bilar som registreras före 2028 berörs inte av förslaget.
- ≈ i tabellen för 2026: versionens CO₂-värde saknas eller är omräknat från äldre typgodkännandedata, så fordonsskatten i förmånsvärdet är uppskattad.
- ≈ i tabellen för 2026: versionen finns med olika CO₂-värden (till exempel beroende på hjul), och skillnaden ändrar förmånsvärdet med mer än 100 kr/mån. Bilens registrerade CO₂-värde avgör det exakta förmånsvärdet; vi visar värdet för det vanligaste utförandet.
- Nettokostnaden räknas med genomsnittlig kommunalskatt (32 %) och med kommunal plus statlig skatt (52 %), för hela kalenderår med förmånen, utan 3 000 mil i tjänsten och utan nettolöneavdrag. Du betalar el och drivmedel själv.
- Nybilspris från Skatteverkets öppna data (fil 5 juni 2026). Räknat 13 okt 2026 med beräkningsmotor 0.7.0 och regler 2027.2. Så räknar vi.
- CO₂-värden för fordonsskatten: Innehåller data från Europeiska miljöbyrån (EEA), CO2-utsläpp från nya personbilar 2025 (CC BY 4.0), bearbetade av Bilkalkylen. Källor.